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5月乘用车企销量前十轮流转长安回归本田落

2019-08-08 15:49:23

5月乘用车企销量前十轮流转:长安回归 本田落榜

汽车讯,乘联会于6月8日公布了5月乘用车市场分析,据此汽车整理出2017年5月份国内狭义乘用车销量前十名企业排行榜。在月车市走弱后,厂家积极调整,从前十排名看,进入5月,车企座次又有了新变化,前三甲依然是上汽大众、一汽-大众、上汽通用

5月乘用车企销量前十轮流转长安回归本田落

,只不过顺序发生了变化;上通五菱、东风日产、吉利汽车的销量表现稳重,依然保持4月的排名不变;长安汽车在4月的销量跌出了前十,5月份发布官方降价令,从销量上看似乎收到了成效,重新回归到前十,一同回归的还有长安福特;长城汽车5月销量与4月销量相比有所下滑,受此影响,在前十中的座次也出现下滑。出现较大变动的不仅是自主长安和长安福特的回归,4月前十排名中的东风本田和广汽本田均没有入围5月前十。

根据批发销量分析,5月国内市场狭义乘用车批发销量为170.5万辆,环比4月的167万辆增加了2.1%,同比下滑幅度相较4月有所减少。虽然批发量有了微增,但由于7月将实施新的汽车销售管理办法,厂家会极度重视渠道稳定,为维护渠道利益,预计6月车市批发增速仍然较低。在细分领域,无论是轿车、MPV还是SUV,环比销量都出现了增长;而同比情况方面,除SUV同比增长12.9%之外,轿车和MPV均出现不同程度的下跌,同比跌幅分别为8.8%、18.5%。

零售销量方面,5月中国汽车狭义乘用车零售销量为174.1万辆,同比增长2.1%,环比增长4.8%。至此,2017年月的零售同比终于恢复0.2%的微幅正增长,但增长压力较大。计入微客零售销量3.9万辆后,5月国内广义乘用车销量达到了178万辆,同比增长1.2%,环比增长5.1%。据分析,这5.1%的增长首先是比4月多1天且多两个工作日的贡献,其次是韩系环比增11%的回暖的增量贡献,而雄安新区的只买车不买房也是对车市的增量利好。

前十车企排行

相较于4月份,5月份的前十榜单出现较大波动,首先是上汽大众重新卫冕冠军,一汽大众稳居第二,上汽通用则回落至第三。紧随其后的第四、第五、第六名依然被上通五菱、东风日产、吉利汽车分别收入囊中。长安汽车和长安福特在4月“名落孙山”后,5月重新杀入前十,分列第七和第八;长安汽车4月销量的低谷让其调整策略决定官方降价,5月销量确实峰回路转,一路杀回前十,并且冲进第七;而长安福特方面福睿斯、蒙迪欧、翼虎表现较好,助其冲入第八名。整个日系车方面除东风日产和一汽丰田依然入局前十外,4月入围前十的广汽本田和东风本田由于市场竞争压力较大,在5月乘用车企销量前十中纷纷出局。长城汽车在4月排名第七,5月销量下滑至第十位,究其原因,SUV各车型表现都稍显疲软,特别是主力畅销车型H6出现波动,另外H7销量也没有达到预期。

以下是5月份狭义乘用车生产商销量前十排名:

第一名:上汽大众

5月狭义乘用车批发销量:152108辆

第二名:一汽-大众

5月狭义乘用车批发销量:146404辆

第三名:上汽通用

5月狭义乘用车批发销量:141236辆

第四名:上通五菱

5月狭义乘用车批发销量:96300辆

第五名:东风日产

5月狭义乘用车批发销量:95392辆

第六名:吉利汽车

5月狭义乘用车批发销量:81150辆

第七名:长安汽车

5月狭义乘用车批发销量:63901辆

第八名:长安福特

5月狭义乘用车批发销量:59916辆

第九名:一汽丰田

5月狭义乘用车批发销量:59287辆

第十名:长城汽车

5月狭义乘用车批发销量:59279辆

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